橋式抓斗卸船機是針對中小型港口的碼頭進行散料卸船作業(yè)研發(fā)的一種投資少、見效快的卸船設備，作業(yè)對象船為3000噸級別江駁，兼顧5000噸江海駁，使用四索抓斗進行散料卸船作業(yè)。該機性能先進、重量輕、效率高、運轉平穩(wěn)、操作簡便、安全可靠、維修方便、外形美觀，整機性能指標達到國內領先水平。
橋式抓斗卸船機適用于中小港口卸船或發(fā)電廠碼頭船舶的卸煤作業(yè)，速度快、效率高。本機型可在軌道上運行，門架下凈空高度可通運輸車輛，抓斗由船上抓散煤后，卸至錐形料斗。通過料斗出料口送至碼頭上的皮帶輸送機，然后送至堆場。前大梁可作俯仰動作。
橋式抓斗卸船機
橋式抓斗卸船機是針對中小型港口的碼頭進行散料卸船作業(yè)研發(fā)的一種投資少、見效快的卸船設備，作業(yè)對象船為3000噸級別江駁，兼顧5000噸江海駁，使用四索抓斗進行散料卸船作業(yè)。該機性能先進、重量輕、效率高、運轉平穩(wěn)、操作簡便、安全可靠、維修方便、外形美觀，整機性能指標達到國內領先水平。
橋式抓斗卸船機適用于中小港口卸船或發(fā)電廠碼頭船舶的卸煤作業(yè)，速度快、效率高。本機型可在軌道上運行，門架下凈空高度可通運輸車輛，抓斗由船上抓散煤后，卸至錐形料斗。通過料斗出料口送至碼頭上的皮帶輸送機，然后送至堆場。前大梁可作俯仰動作。
01
產品概述
02
結構特點
由小車、抓斗、機房、電氣控制系統(tǒng)、小車運行、起升開閉機構、防塵噴水裝置、接料斗、頂軌錨定裝置、防風系纜、大車運行機構、動力電纜卷筒、防料落水擋板、除塵系統(tǒng)、超負荷限制器、測風儀、避雷、防火裝置、各種安全保護措施和報警裝置、總體金屬結構等主要部件組成。
本機具有的功能：抓斗進入艙內──閉合抓斗挖取物料──抓斗提升出艙口──小車運行至設在卸船機跨度內的料斗上空后打開抓斗放料──物料落入料斗內，經料斗下部的振動給料機，然后通過機內帶式輸送機送到碼頭后沿一路高架皮帶機上。整個過程可以人工或半自動操作。本機環(huán)保方式為：地面水供到機上水箱，再由水泵向各噴水點供水。整機的大車運行機構可沿江邊軌道行走，可任意改變平行于江邊的作業(yè)位置，作業(yè)完畢后把前大梁仰至固定的位置，設安全鉤將前大梁鉤住。本機還具有不需卸下抓斗也可將清艙機械從碼頭上吊入作業(yè)船艙的功能。
卸船機起升、開閉及小車牽引驅動裝置采用四卷筒差動機構傳動形式，抓斗的起升開閉、小車的行走均由固定于機房內的各種機構完成。主小車具有不卸抓斗將推耙機從碼頭面（或船艙）吊至船艙（或碼頭面）的功能。起升、開閉、小車牽引可單獨或聯(lián)合動作。四卷筒機構的每一個卷筒能單獨切換動作，以便換繩。
03
相關參數(shù)
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序號 |
名稱 |
主要技術參數(shù) |
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1 |
物料 |
鐵礦石、焦炭、石灰、煤炭等 |
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2 |
船型 |
5萬噸級散貨船，船長230米，寬32米，型深17.5米，吃水12.5米。 |
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3 |
工作級別 |
A8（Q4、U8） |
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4 |
生產率 |
額定800t/h，最大960t/h |
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5 |
起重量 |
25t |
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6 |
抓斗 |
四索雙顎板式，抓取比≥1.4（煤） |
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7 |
軌距×基距 |
16m×14m |
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8 |
起升高度 |
軌上≥19.5m ，軌下≥16.5m |
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9 |
抓斗內伸距 |
海側軌前≥20 m,海側軌后≥17m |
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10 |
抓斗外伸幅 |
31米（自海側軌道中心起計） |
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11 |
設計風速 |
工作時20m/s,非工作時60m/s |
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12 |
起升、閉合 |
80～120m/min |
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13 |
小車 |
100～150m/min |
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14 |
大車 |
20m/min |
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15 |
電源 |
6KV 50Hz |
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16 |
電纜收放距離 |
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17 |
清倉機參數(shù) |
長3.6m寬1.9m高2.1m 重量為4噸 |
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18 |
門架凈空高度 |
5.5m |
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19 |
設計輪壓 |
350KN |
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20 |
大車軌道 |
QU100(GB3426-82) |
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21 |
供電 |
380V，50HZ，3相，電纜卷盤上機，圓電纜卷取 |
100m(總行程)