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港機(jī)之友
火車(chē)裝車(chē)機(jī)
尾車(chē)供料系統(tǒng)沿火車(chē)皮平行布置,安裝在行走平臺(tái)上,物料經(jīng)裝車(chē)機(jī)上皮帶機(jī)輸送至頭部經(jīng)伸縮溜筒落下對(duì)火車(chē)裝載。整個(gè)裝載作業(yè)方式為定車(chē)移機(jī)。本機(jī)安裝在行走平臺(tái)上,尾車(chē)沿火車(chē)軌道直線運(yùn)動(dòng);火車(chē)裝車(chē)機(jī)每節(jié)車(chē)廂移動(dòng)一次,移動(dòng)到位后,在裝載過(guò)程中,通過(guò)整機(jī)行走、尾車(chē)行走、環(huán)保溜槽等三個(gè)機(jī)構(gòu)的單獨(dú)或組合動(dòng)作即可完成裝車(chē)目的。
火車(chē)裝車(chē)機(jī)
01 產(chǎn)品概述

尾車(chē)供料系統(tǒng)沿火車(chē)皮平行布置,安裝在行走平臺(tái)上,物料經(jīng)裝車(chē)機(jī)上皮帶機(jī)輸送至頭部經(jīng)伸縮溜筒落下對(duì)火車(chē)裝載。整個(gè)裝載作業(yè)方式為定車(chē)移機(jī)。本機(jī)安裝在行走平臺(tái)上,尾車(chē)沿火車(chē)軌道直線運(yùn)動(dòng);火車(chē)裝車(chē)機(jī)每節(jié)車(chē)廂移動(dòng)一次,移動(dòng)到位后,在裝載過(guò)程中,通過(guò)整機(jī)行走、尾車(chē)行走、環(huán)保溜槽等三個(gè)機(jī)構(gòu)的單獨(dú)或組合動(dòng)作即可完成裝車(chē)目的。

02 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
本設(shè)備為軌道移動(dòng)、臂架伸縮式的專(zhuān)業(yè)化裝火車(chē)設(shè)備,用于將從堆場(chǎng)取出的礦石裝入火車(chē)車(chē)廂。裝車(chē)機(jī)應(yīng)適合各種敞車(chē)車(chē)型。
設(shè)備主要由以下部分組成:
1. 運(yùn)行在地面皮帶機(jī)兩側(cè)軌道上的固定主機(jī)結(jié)構(gòu)
2. 運(yùn)行在地面皮帶機(jī)兩側(cè)軌道上的上料尾車(chē)
3. 可伸縮的臂架皮帶輸送機(jī)
來(lái)自地面皮帶機(jī)上的礦石,通過(guò)上料尾車(chē),將礦石卸入可伸縮的臂架皮帶機(jī),再通過(guò)臂架皮帶機(jī)前端裝料溜槽裝入火車(chē)車(chē)廂。必要時(shí),上料尾車(chē)頭部的分叉溜漕也能將礦石切換到地面皮帶。
03 相關(guān)參數(shù)

1

裝載物料

煤炭

裝載能力

1500T/H

車(chē)廂數(shù)量

104(節(jié))

定量裝車(chē)

自動(dòng)平料

車(chē)箱號(hào)識(shí)別

動(dòng)態(tài)裝車(chē)

2

該快速定量裝車(chē)系統(tǒng)采用快速計(jì)量系統(tǒng)和移動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)相結(jié)合,計(jì)量系統(tǒng)采用靜態(tài)計(jì)量,精度大于5‰。該系統(tǒng)主要由輸送系統(tǒng)、計(jì)量裝車(chē)系統(tǒng)(布料機(jī)構(gòu)、緩沖料倉(cāng)、漏斗型定量倉(cāng)、稱(chēng)重系統(tǒng)、鄂式配料閘門(mén)、平板閘門(mén))、軌道移動(dòng)式裝車(chē)裝置(平倉(cāng)系統(tǒng))、控制系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)等。

3

裝載物料

煤炭、礦石

裝載能力

2000-3000T/H

車(chē)廂數(shù)量

13-26(節(jié))/次

粉塵控制

密閉、除塵

溜筒

剛性伸縮溜筒

控制方式

駕駛室

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