輪胎式移動(dòng)裝船機(jī)是一種新型碼頭裝船裝置，全部裝船系統(tǒng)安裝在可以在碼頭任意位置自由移動(dòng)的行走平臺(tái)上，移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)采用輪胎形式。適用于裝載各種塊狀、粒狀等松散物料。它由行走機(jī)構(gòu)、皮帶機(jī)系統(tǒng)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)、出料筒系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、司機(jī)室、配電系統(tǒng)（移動(dòng)式電站或電纜卷筒）等組成。
目前塊狀、粒狀等松散物料裝船主要采用碼頭岸橋、龍門吊、固定式線性裝船機(jī)或軌道式移動(dòng)裝船機(jī)，本裝置與它們相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：
應(yīng)用的廣泛性：單臺(tái)機(jī)器可裝卸多種類型材料，其裝卸能力最大能達(dá)到600立方米/小時(shí)，能裝卸從小型駁船到巴拿馬型船的所有類型干散裝卸船。
使用的靈活性：無須在碼頭布置固定軌道，可移動(dòng)到碼頭的任意位置，使整個(gè)裝船機(jī)移動(dòng)沒有局限性；不需專門的泊位或固定港口設(shè)施，不必?cái)U(kuò)大港口基礎(chǔ)設(shè)施；當(dāng)不進(jìn)行裝船作業(yè)時(shí)，可以在泊位上清空所有的移動(dòng)設(shè)備，對(duì)現(xiàn)存的港口運(yùn)轉(zhuǎn)影響極??；該設(shè)備可以輕松遷移到其它港口處，提升設(shè)備的利用率。
設(shè)計(jì)的科學(xué)性：產(chǎn)品輸送段設(shè)計(jì)為弧形，在卸料口處弧度降到最低水平,以獲得最大的輸送帶清空率,同時(shí)減少總提升高度；根據(jù)輸送材料的品性配置柔性伸縮軟管、鋼制伸縮套減少因材料吊落而產(chǎn)生的塵埃；出料槽可前后偏擺或回轉(zhuǎn)布料，設(shè)備可移動(dòng)到碼頭的任意位置和出料槽的廣幅布料平倉極大提高了平均裝載速度。
系統(tǒng)的完整性：可配1-4套進(jìn)料裝置，極大提高了運(yùn)營能力。配電系統(tǒng)采用移動(dòng)式電站或岸電兩種方式，使整個(gè)系統(tǒng)具有完整地獨(dú)立性。輸送有塵物料配套高效的除塵設(shè)施，材料含有鐵雜質(zhì)需除鐵時(shí)可配套高性能除鐵器。
投資的效益性：當(dāng)原有設(shè)施不能滿足新材料的裝船時(shí)，當(dāng)需要提高港口運(yùn)營能力時(shí)，當(dāng)港口貨物的品種多樣化時(shí)，移動(dòng)式裝船機(jī)是其理想的選擇。移動(dòng)式裝船機(jī)的具有獨(dú)立性，如果交易結(jié)束，裝船機(jī)（期權(quán)）可以自由的遷移，甚至轉(zhuǎn)賣。強(qiáng)勁的二手市場有效保障這些機(jī)器的剩余價(jià)值從而減少投資風(fēng)險(xiǎn)，并且移動(dòng)式裝船機(jī)與常規(guī)裝船機(jī)相比較，它的能耗是常規(guī)的60%，大大節(jié)省了投資和資源損耗。
行走機(jī)構(gòu)有輪胎式、履帶式、組合式構(gòu)成一體式移動(dòng)裝船機(jī)。有自卸卡車直接進(jìn)料、裝載機(jī)喂料、皮帶機(jī)連續(xù)給料形式，
適應(yīng)船型：最大15萬噸，裝船能力：2000噸/小時(shí)。
在合適的條件下，裝船機(jī)可作為堆料機(jī)使用。
